Artem1991 сказал(а)
Nislaw сказал(а)
Artem1991 сказал(а)
Nislaw сказал(а)
А прокладка в крышке есть для герметичности? Силиконовая?Да
Если даже и нет (попадались мне такие), то берёшь резиновый лист и вырезаешь сам, ничего сложногоТолько наверное не резиновый, а силиконовый. Как правило резина используется до температуры +80.
Нет, именно резина для ковриков в машину.
Резина разная, но такая при 120 с не плавится
Ну если хочется поискать и переплатить то можно и силикон)
Так проблема не в том, что она плавится. При повышенных температурах необратимо ухудшается этачтичность. Образуются поры. При остывании пробирки после автоклава с закрытой крышкой может подсосать воздух со всеми вытекающими. Это из разряда скупой платит дважды
Nislaw сказал(а)
Образуются поры. При остывании пробирки после автоклава с закрытой крышкой может подсосать воздух со всеми вытекающими. Это из разряда скупой платит дважды
Какие поры? С чего они там возьмуться? Прокладки то не из резинок из трусов. Там лист резины толщиной пару миллиметров. Температура прочности высокая больше 200С.
Из такой логики и силиконовых прокладках будут поры. Но их там нет.
А чтобы пробирка не подсосала, тут не в прокладке дело. Надо давать остывать пробиркам в автоклаве и ставить какой то фильтр, ту же ватномарлевую пробку которая задержит всю бяку при подсосе.
Artem1991 сказал(а)
Какие поры? С чего они там возьмуться? Прокладки то не из резинок из трусов. Там лист резины толщиной пару миллиметров. Температура прочности высокая больше 200С.
Из такой логики и силиконовых прокладках будут поры. Но их там нет.
А чтобы пробирка не подсосала, тут не в прокладке дело. Надо давать остывать пробиркам в автоклаве и ставить какой то фильтр, ту же ватномарлевую пробку которая задержит всю бяку при подсосе.
https://studopedia.ru/15_100517_izmenenie-svoystv-rezini-v-zavisimosti-ot-temperaturi.html здесь можно почитать про влияние температуры, что первое попалось. Ниже скрин характеристик различных марок резин Краснодарского завода РТИ. Наверное не зря указывают температуру +80. Информация про температуру прочности откуда? Прочность на сжатие, сдвиг, удлинение?
Artem1991 сказал(а)
А чтобы пробирка не подсосала, тут не в прокладке дело. Надо давать остывать пробиркам в автоклаве и ставить какой то фильтр, ту же ватномарлевую пробку которая задержит всю бяку при подсосе.
Фильтр санирующий стоит на автоклаве, но дело в другом. Для формирования уклонов достаю пробирки когда в автоклаве около 50 градусов. Чтобы суслоагар не успел застать. Закручиваю пробки. Далее при остывании образуется вакуум. Вакуум ещё глубже становится при помещении в холодильник. Также при хранении закрытых пробирок есть перепад температур, а значит и давления.
Nislaw сказал(а)
https://studopedia.ru/15_100517_izmenenie-svoystv-rezini-v-zavisimosti-ot-temperaturi.html здесь можно почитать про влияние температуры, что первое попалось.
Ты кидаешь ссылку про резину для машин. Условия эксплуатации немного другие.
Ты же свою прокладку не эксплуатируешь непрерывно при супер высоких и супер низких температурах.
И физического воздействия на неё не оказываешь.
А тот размер который ты вырежешь для прокладки не лопнет и не треснет, даже если чутка подустанет со временем от автоклава.
Я вот специально свои старые пробирки открыл и достал резину, никаких там трещин нет да и не будет, ты на неё физического контакта как на шину не оказываешь
Хочешь, бери силикон, но у меня год они постоянно эксплуатируются и всё в рабочем состоянии.
Не сможет её автоклав настолько утомить, что она рассыпется от того, что ты закрутишь пробку